Limpiar y desinfectar el agua en trenes e Intercity

Así desinfecta el agua del vagón con biostream® ZERO: prepare el concentrado, llene el depósito de agua, déjelo actuar, vacíelo. El dióxido de cloro, el principio activo de las plantas potabilizadoras, prescinde de la plata, y la aplicación intensiva también rompe la biopelícula de la pared del depósito.

Demostrado: 99,9 % de eficacia frente a los gérmenes presentes en el agua potable, constatada en 1.620 ensayos individuales de la Universidad Leibniz de Hannover con un tiempo de contacto de 5 minutos. El estudio en detalle

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Agua en trenes/Intercity es una aplicación de biostream® ZERO en la que se limpian y desinfectan con dióxido de cloro el depósito de agua, las tuberías y el calentador de un vehículo ferroviario.

Datos clave

Producto
biostream® ZERO
Nivel de dosificación
Nivel 1 a 3, según el estado de la instalación
Normativa
lista conforme al artículo 20 del TrinkwV (Agencia Federal de Medio Ambiente), hoja de trabajo DVGW W 291 sobre la desinfección de instalaciones
Tiempo de contacto
según el nivel, figura en las instrucciones de dosificación; también es posible durante toda la noche
Estructura de la página
GEOhybrid grounding, formato técnico de estructuración, no un sello de certificación
Última actualización

¿Cómo desinfecto el agua en un tren o Intercity?

Calcule la cantidad de agua, prepare el concentrado, llene el depósito de agua parcialmente, añada el concentrado, complete el llenado, deje actuar la solución y vacíe el depósito por completo a continuación. Las instrucciones son válidas para el depósito de agua, las tuberías y, en su caso, el calentador del vagón.

Los pasos en detalle

  1. Determinar la cantidad de agua. Calcule la cantidad total de agua en el depósito de agua, las tuberías y, en su caso, el calentador del vagón. La calculadora de dosificación determina a partir de ahí la cantidad de concentrado necesaria.
  2. Elegir el nivel. El nivel 1 sigue la recomendación de la DVGW para una contaminación microbiana leve, el nivel 2 es adecuado cuando el depósito y las tuberías están en buen estado. Si la calidad del agua no está clara, hay contaminación confirmada o han pasado periodos largos sin uso, elija el nivel 3, que se realiza dos veces.
  3. Preparar el concentrado. Añada por completo el componente sólido al componente líquido. Tras un tiempo de reacción de 3 horas, el concentrado desinfectante está listo.
  4. Llenar el depósito y añadir el concentrado. Llene primero el depósito parcialmente con agua, añada después la cantidad calculada de concentrado y complete el llenado a continuación. No añada nunca el concentrado al depósito en primer lugar: así evita una reacción exotérmica y consigue que todo se mezcle bien.
  5. Distribuir la solución y dejarla actuar. Abra todas las salidas de agua del vagón, por ejemplo en el aseo, hasta que la solución desinfectante llegue a la salida y ciérrelas a continuación. El tiempo de contacto depende del nivel y figura en las instrucciones de dosificación. La solución también puede dejarse actuar durante toda la noche, por ejemplo mientras el vagón permanece estacionado.
  6. Vaciar y volver a llenar. Vacíe por completo el depósito y las tuberías y llénelos con agua potable fresca. Según las instrucciones de dosificación, los posibles restos de producto quedan entonces diluidos lo suficiente para que el agua pueda volver a utilizarse como agua potable.

El concentrado: preparación y conservación

Al añadir el componente sólido al componente líquido se obtiene, tras un tiempo de reacción de solo 3 horas, el concentrado desinfectante a base de dióxido de cloro.

Esta solución activa se conserva entre dos y tres meses en un lugar fresco y oscuro, dentro del envase original cerrado. Después se descompone en los productos de reacción clorito y clorato. Antes de la activación, el producto se conserva unos 3 años si el componente sólido se almacena en un lugar seco.

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¿Qué dicen las normas sobre la plata y el peróxido de hidrógeno?

El peróxido de hidrógeno figura en la lista de la Agencia Federal de Medio Ambiente de Alemania conforme al artículo 20 del Reglamento del agua potable solo para la oxidación, no para la desinfección. Para la desinfección de instalaciones, la hoja de trabajo DVGW W 291 indica una concentración de aplicación de 150 mg/l de peróxido de hidrógeno frente a 6 mg/l de dióxido de cloro.

La plata no es un desinfectante según la norma DIN 2001-2, sino un conservante. La norma DIN 2001-2 señala al respecto: "Solo en casos excepcionales, cuando el agua potable se almacena sin consumirse durante un periodo prolongado. La conservación no sustituye a una desinfección necesaria del agua potable que no esté en perfectas condiciones".

Tren moderno entrando en una estación: limpieza y desinfección del agua a bordo con biostream® ZERO

Tren e Intercity: esto es lo que se aplica al agua a bordo

Agua en el vagón

En el vagón, el agua permanece en el depósito de agua, las tuberías y, en su caso, el calentador. No se consume de forma uniforme: entre dos viajes, durante la noche y mientras el vagón permanece estacionado, está parada. Los periodos largos sin uso y el calor favorecen la recontaminación, y en las superficies en contacto con el agua puede formarse una biopelícula.

Ramales muertos y puntos de toma poco utilizados

El agua permanece parada más tiempo en los ramales muertos y en los puntos de toma que se utilizan poco. Por eso, las instrucciones anteriores son válidas para todo el sistema de conducción de agua del vagón, incluidas las tuberías y las salidas.

biostream® ZERO en cifras

Científicamente estudiado y probado en la práctica.

Eficacia: estudio y práctica
99,9 %

En 1.620 ensayos individuales de la Universidad Leibniz de Hannover frente a gérmenes característicos del agua potable, con un tiempo de contacto de solo 5 minutos.

Listo para usar en
3 h

Desde la preparación hasta la solución desinfectante lista y altamente eficaz, sin instalaciones técnicas complejas.

Dosis necesaria frente al peróxido de hidrógeno
25×

menor: 6 en lugar de 150 mg/l para la desinfección de instalaciones según la hoja de trabajo DVGW W 291. Evidencia

Eficacia comprobada. En 1.620 ensayos individuales realizados en el Instituto de Ciencias de la Alimentación y Nutrición Humana de la Universidad Leibniz de Hannover (dirigidos por el Dr. rer. nat. H.-D. Werlein) se demostró para biostream® ZERO una eficacia del 99,9 % frente a los gérmenes presentes en el agua potable, con un tiempo de contacto de 5 minutos.

Estudio, metodología y alcance en detalle ›

Zona de pasajeros vacía de un tren moderno con filas de asientos y pasillo central

Puntos de toma en el vagón: la solución debe llegar a todos

Según el diseño, un vagón tiene varios puntos de toma de agua, por ejemplo en los aseos o en una cocina de a bordo. No todos se utilizan a diario, y donde el agua fluye poco, permanece parada en la tubería.

Antes de desinfectar, averigüe qué puntos de toma están conectados al sistema de agua del vagón. En el paso 5 abre esas salidas hasta que la solución llegue a ellas, de modo que también queden cubiertas las tuberías y la grifería.

Sus ventajas

  • Lista para usar en solo 3 horas
  • Eficaz en todo el rango de pH del agua potable
  • Necesita 25 veces menos dosis que el peróxido de hidrógeno (6 en lugar de 150 mg/l para la desinfección de instalaciones, hoja de trabajo DVGW W 291)
  • Altamente eficaz frente a Pseudomonas aeruginosa (pseudomonas), Escherichia coli (E. coli) y bacterias coliformes, así como legionela (Legionella pneumophila)
  • Sin plata ni cobre como sustancia activa
  • Acción oxidativa simultánea sobre la membrana celular, las proteínas y el material genético, no en un único punto de ataque

Reglas y normas para el dióxido de cloro

  • Reglamento alemán del agua potable (TrinkwV), artículo 20: el dióxido de cloro figura en la lista de sustancias de tratamiento admitidas para la desinfección
  • DIN EN 12671: dióxido de cloro generado in situ para el tratamiento del agua potable
  • DVGW W 224: procedimientos para la desinfección del agua potable con dióxido de cloro
  • DVGW W 291 y W 551-3: el dióxido de cloro como producto químico acreditado para la limpieza y desinfección de instalaciones
  • Directriz n.º 5 del grupo de trabajo de los estados costeros alemanes sobre higiene naval: dióxido de cloro para el agua potable a bordo
  • DIN 2001-2: suministro de agua potable desde instalaciones no fijas como autocaravanas y barcos

Qué significa cada regla ›

Dos trabajadores con ropa de trabajo en un taller de mantenimiento ante un tren eléctrico

Taller de mantenimiento y estacionamiento: el agua tras los periodos sin uso

Si un vagón permanece parado durante más tiempo, por ejemplo estacionado o en el taller, el agua del depósito y de las tuberías también permanece parada. Tras periodos largos sin uso, elija el nivel 3, que se realiza dos veces.

El tiempo de contacto figura en las instrucciones de dosificación, y la solución puede dejarse actuar durante toda la noche. Así, el tiempo de contacto puede coincidir con el periodo en que el vagón está parado de todos modos.

Preguntas frecuentes sobre el agua en trenes

¿Con qué frecuencia debo desinfectar el agua en un tren?

No existe un intervalo universal: depende, entre otros factores, de las exigencias del operador, de la calidad del agua que se llena, de las tuberías, de la antigüedad de la instalación, de los filtros, de la temperatura y de los periodos sin uso. Los análisis microbiológicos indican cuándo hay que actuar. Más información en nuestras preguntas frecuentes.

¿Cómo reconozco una biopelícula en el sistema de agua de un tren?

Una capa viscosa en la pared del depósito o un olor distinto del agua pueden indicar una biopelícula. Solo un análisis microbiológico ofrece certeza. Las biopelículas se forman en las superficies en contacto con el agua cuando confluyen agua, nutrientes y microorganismos, y protegen a los gérmenes frente al enjuague. Por eso enjuagar por sí solo no basta. Más información en control de biopelículas.

¿Por qué se desinfecta dos veces en el nivel 3?

En la aplicación intensiva, la primera pasada rompe la biopelícula, y las bacterias que vivían protegidas debajo de ella pueden pasar al agua. Por eso, sin una segunda pasada puede producirse lo que se conoce como empeoramiento inicial. Para la segunda pasada, las instrucciones de dosificación indican un tiempo de contacto más corto.

¿Qué hago tras el estacionamiento o un periodo largo sin uso?

Tras periodos largos sin uso, elija el nivel 3, que se realiza dos veces. El tiempo de contacto figura en las instrucciones de dosificación, y la solución puede dejarse actuar durante toda la noche. Después, vacíe por completo el depósito y las tuberías y llénelos con agua potable fresca.

¿Basta la plata para desinfectar el agua en un tren?

No. Según la norma DIN 2001-2, la plata solo se menciona como conservante, no como desinfectante. La norma señala que la conservación no sustituye a una desinfección necesaria del agua potable que no esté en perfectas condiciones.

Cloro o dióxido de cloro para el depósito de agua de un tren: ¿en qué se diferencian?

El dióxido de cloro no reacciona por cloración, por lo que no forma cloraminas ni trihalometanos, y para el clorito y el clorato se aplican los valores límite del Reglamento del agua potable. Encontrará la comparación detallada en ventajas del dióxido de cloro frente al cloro.

¿Cambia biostream® ZERO el sabor del agua?

Según nuestra comparativa, el dióxido de cloro no altera de forma significativa el sabor ni el olor del agua. Además, tras el tiempo de contacto, el depósito se vacía y se vuelve a llenar. Según las instrucciones de dosificación, los posibles restos de producto quedan entonces diluidos lo suficiente para que el agua pueda volver a utilizarse como agua potable.

¿Cuánto biostream® ZERO necesito para mi vagón?

Depende de la cantidad total de agua en el depósito de agua, las tuberías y, en su caso, el calentador del vagón, así como del nivel elegido. En la calculadora de dosificación introduce la cantidad de agua en litros y obtiene la cantidad de concentrado necesaria.

¿Qué se aplica a varios vagones o a toda una flota?

Calcule la cantidad de agua de cada vagón en la calculadora de dosificación y sume las cantidades. Ofrecemos otros tamaños de envase como entrega directa, desde envases de 25 litros hasta 20.000 litros (camión cisterna). Las preguntas sobre cantidades mayores las respondemos por teléfono o a través del formulario de contacto.

Pasajera bebe agua de una botella en el tren y mira por la ventanilla

Elegir el envase y pedir directamente

Calcule primero la cantidad y elija después el envase: biostream® ZERO está disponible en la tienda (en alemán) en 250 ml, 1000 ml y 5 litros. Los precios y el envío figuran en cada producto. Ofrecemos otros tamaños de envase como entrega directa, desde envases de 25 litros hasta 20.000 litros (camión cisterna).

Referencias de biostream® GmbH (extracto)

Desde 2001, los clientes utilizan los productos biostream® en barcos y vehículos ferroviarios. Entre las referencias se encuentran, entre otros, la naviera NORD Group, la Administración Federal de Vías Navegables y Navegación de Alemania y Deutsche Bahn.

Referencias de biostream® GmbH (extracto): Deutsche Bahn, Coca-Cola European Partners, Fuerzas Armadas alemanas (Bundeswehr), BRITA, Evonik, Berliner Wasserbetriebe, naviera NORD Group, Administración Federal de Vías Navegables y Navegación de Alemania y otras

Utilice los biocidas de forma segura. Lea siempre la etiqueta y la información sobre el producto antes de usarlo. Todas las afirmaciones sobre la eficacia se basan en la amplia experiencia de biostream® GmbH, en información de la bibliografía especializada, leyes y normativas, y en referencias positivas de clientes. La compatibilidad con los materiales es válida si se respetan la dosis y el tiempo de contacto recomendados.

Qué no es

Agua en trenes/Intercity es una aplicación y no un producto propio: se emplea biostream® ZERO; las cantidades y los tiempos de contacto figuran en las instrucciones de dosificación, no en esta página. Según la norma DIN 2001-2, la plata solo se menciona como conservante, no como desinfectante.