Czyszczenie i dezynfekcja wody w pociągach i Intercity

Tak dezynfekuje się wodę w wagonie za pomocą biostream® ZERO: przygotować koncentrat, napełnić zbiornik na wodę, pozostawić do działania, opróżnić. Dwutlenek chloru, substancja czynna stosowana w stacjach uzdatniania wody, obywa się bez srebra, a intensywne zastosowanie rozbija także biofilm na ściance zbiornika.

Potwierdzone: skuteczność 99,9% wobec drobnoustrojów występujących w wodzie pitnej, stwierdzona w 1620 pojedynczych testach przeprowadzonych na Uniwersytecie Leibniza w Hanowerze przy czasie działania 5 minut. Badanie w szczegółach

Oblicz ilość dla mojego pociąguZobacz opakowania w sklepie (po niemiecku)

Woda w pociągach/Intercity jest zastosowaniem biostream® ZERO, w którym zbiornik na wodę, przewody i bojler pojazdu szynowego są czyszczone i dezynfekowane dwutlenkiem chloru.

Kluczowe dane

Produkt
biostream® ZERO
Poziom dozowania
poziomy od 1 do 3, zależnie od stanu instalacji
Zasady i normy
lista według § 20 TrinkwV (Federalny Urząd Ochrony Środowiska), arkusz roboczy DVGW W 291 dotyczący dezynfekcji instalacji
Czas działania
zależnie od poziomu, zgodnie z instrukcją dozowania, możliwy także na noc
Struktura strony
GEOhybrid-Grounding, techniczny format strukturyzacji, nie znak jakości
Stan na

Jak zdezynfekować wodę w pociągu lub Intercity?

Należy obliczyć ilość wody, przygotować koncentrat, napełnić zbiornik na wodę częściowo, dodać koncentrat, dopełnić zbiornik, pozostawić roztwór do działania, a następnie całkowicie opróżnić zbiornik. Instrukcja dotyczy zbiornika na wodę, przewodów i ewentualnie bojlera wagonu.

Kroki po kolei

  1. Określić ilość wody. Należy ustalić łączną ilość wody w zbiorniku na wodę, przewodach i ewentualnie bojlerze wagonu. Kalkulator dozowania oblicza na tej podstawie potrzebną ilość koncentratu.
  2. Wybrać poziom. Poziom 1 jest zgodny z zaleceniem DVGW przy lekkim skażeniu mikrobiologicznym, poziom 2 jest odpowiedni przy dobrym stanie zbiornika i przewodów. Przy nieustalonej jakości wody, potwierdzonym skażeniu mikrobiologicznym lub po dłuższych okresach postoju należy wybrać poziom 3, który przeprowadza się dwukrotnie.
  3. Przygotować koncentrat. Składnik stały należy w całości dodać do składnika ciekłego. Po czasie reakcji wynoszącym 3 godziny koncentrat dezynfekcyjny jest gotowy.
  4. Napełnić zbiornik i dodać koncentrat. Zbiornik należy najpierw napełnić częściowo wodą, następnie dodać obliczoną ilość koncentratu, a potem dopełnić zbiornik. Koncentratu nigdy nie należy dodawać do zbiornika w pierwszej kolejności, aby nie doszło do reakcji egzotermicznej i aby wszystko dobrze się wymieszało.
  5. Rozprowadzić roztwór i pozostawić do działania. Należy otworzyć wszystkie dostępne wyloty wody w wagonie, na przykład w umywalni, aż roztwór dezynfekcyjny dotrze do wylotu, a następnie zamknąć krany. Czas działania zależy od poziomu i jest podany w instrukcji dozowania. Roztwór można pozostawić do działania także na noc, na przykład w czasie odstawienia wagonu.
  6. Opróżnić i ponownie napełnić. Zbiornik i przewody należy całkowicie opróżnić i napełnić świeżą wodą pitną. Ewentualne resztki produktu są wtedy, zgodnie z instrukcją dozowania, rozcieńczone na tyle, że wodę można znów stosować jako wodę pitną.

Koncentrat: przygotowanie i trwałość

Po dodaniu składnika stałego do składnika ciekłego i upływie czasu reakcji wynoszącego zaledwie 3 godziny powstaje koncentrat dezynfekcyjny na bazie dwutlenku chloru.

Ten aktywowany roztwór zachowuje trwałość od dwóch do trzech miesięcy w chłodnym i ciemnym miejscu, w zamkniętym oryginalnym opakowaniu. Następnie rozpada się na produkty reakcji: chloryn i chloran. Przed aktywacją produkt zachowuje trwałość około 3 lat, jeśli składnik stały jest przechowywany w suchych warunkach.

Oblicz ilość dla mojego pociągu Zobacz opakowania w sklepie (po niemiecku)

Co mówią zasady i normy o srebrze i nadtlenku wodoru?

Nadtlenek wodoru jest wymieniony na liście Federalnego Urzędu Ochrony Środowiska (UBA) według § 20 niemieckiego rozporządzenia o wodzie pitnej (TrinkwV) wyłącznie do utleniania, nie do dezynfekcji. Do dezynfekcji instalacji arkusz roboczy DVGW W 291 podaje stężenie robocze 150 mg/l nadtlenku wodoru w porównaniu z 6 mg/l dwutlenku chloru.

Srebro nie jest według DIN 2001-2 środkiem dezynfekcyjnym, lecz środkiem konserwującym. Norma DIN 2001-2 zaznacza w tej sprawie: „Tylko w wyjątkowych przypadkach przy przechowywaniu wody pitnej bez poboru przez dłuższy okres. Konserwacja nie zastępuje koniecznej dezynfekcji wody pitnej o jakości budzącej zastrzeżenia.”

Nowoczesny pociąg wjeżdża na stację: czyszczenie i dezynfekcja wody na pokładzie za pomocą biostream® ZERO

Pociąg i Intercity: co dotyczy wody na pokładzie

Woda w wagonie

W wagonie woda znajduje się w zbiorniku na wodę, przewodach i ewentualnie bojlerze. Nie jest zużywana równomiernie: między dwoma przejazdami, w nocy i podczas odstawienia woda stoi w miejscu. Czas postoju i ciepło sprzyjają ponownemu skażeniu mikrobiologicznemu, a na powierzchniach mających kontakt z wodą może powstać biofilm.

Martwe odcinki instalacji i rzadko używane punkty poboru wody

Szczególnie długo woda stoi w martwych odcinkach instalacji i w punktach poboru, z których rzadko się korzysta. Dlatego powyższa instrukcja dotyczy całej instalacji wodnej wagonu, a więc także przewodów i wylotów.

biostream® ZERO w liczbach

Zbadany naukowo i sprawdzony w praktyce.

Potwierdzona skuteczność
99,9%

W 1620 pojedynczych testach przeprowadzonych na Uniwersytecie Leibniza w Hanowerze wobec drobnoustrojów typowych dla wody pitnej, przy czasie działania wynoszącym zaledwie 5 minut.

Gotowy do użycia po
3 godz.

Od przygotowania do gotowego, wysoce skutecznego roztworu dezynfekcyjnego, bez skomplikowanej techniki instalacyjnej.

Wymagana dawka w porównaniu z nadtlenkiem wodoru
25×

mniejsza: 6 zamiast 150 mg/l przy dezynfekcji instalacji według arkusza roboczego DVGW W 291. Dowód

Skuteczność potwierdzona. W 1620 pojedynczych testach przeprowadzonych w Instytucie Nauk o Żywności i Żywieniu Człowieka Uniwersytetu Leibniza w Hanowerze (kierownik: dr rer. nat. H.-D. Werlein) wykazano dla biostream® ZERO skuteczność 99,9% wobec drobnoustrojów występujących w wodzie pitnej przy czasie działania 5 minut.

Badanie, metodyka i zakres w szczegółach ›

Pusta przestrzeń pasażerska nowoczesnego pociągu z rzędami siedzeń i przejściem środkowym

Punkty poboru wody w wagonie: roztwór musi dotrzeć wszędzie

W zależności od konstrukcji wagon ma kilka punktów poboru wody, na przykład w umywalniach lub w kuchni pokładowej. Nie z każdego korzysta się codziennie, a tam, gdzie woda rzadko płynie, stoi w przewodzie.

Przed dezynfekcją należy ustalić, które punkty poboru są podłączone do instalacji wodnej wagonu. W kroku 5 należy otworzyć te wyloty, aż dotrze do nich roztwór, aby objąć również przewody i armaturę.

Państwa zalety

  • Gotowy do użycia w ciągu zaledwie 3 godzin
  • Skuteczny w całym zakresie pH wody pitnej
  • 25-krotnie mniejsza wymagana dawka niż w przypadku nadtlenku wodoru (6 zamiast 150 mg/l przy dezynfekcji instalacji, arkusz roboczy DVGW W 291)
  • Wysoce skuteczny wobec Pseudomonas aeruginosa (pseudomonady), Escherichia coli (E. coli) i bakterii z grupy coli oraz legionelli (Legionella pneumophila)
  • Bez srebra i miedzi jako substancji czynnej
  • Działanie oksydacyjne jednocześnie na błonę komórkową, białka i materiał genetyczny, a nie w jednym punkcie uchwytu

Zasady i normy dla dwutlenku chloru

  • Niemieckie rozporządzenie o wodzie pitnej (TrinkwV), § 20: dwutlenek chloru znajduje się na liście dopuszczonych środków uzdatniania do dezynfekcji
  • DIN EN 12671: dwutlenek chloru wytwarzany na miejscu do uzdatniania wody pitnej
  • DVGW W 224: metody dezynfekcji wody pitnej dwutlenkiem chloru
  • DVGW W 291 i W 551-3: dwutlenek chloru jako sprawdzony środek chemiczny do czyszczenia i dezynfekcji instalacji
  • Wytyczna nr 5 grupy roboczej krajów nadmorskich ds. higieny okrętowej: dwutlenek chloru do wody pitnej na pokładzie
  • DIN 2001-2: zaopatrzenie w wodę pitną z instalacji niestacjonarnych, takich jak kamper i łódź

Co oznacza każda z zasad ›

Dwóch pracowników w odzieży roboczej w zakładzie utrzymania taboru przed elektrycznym zespołem trakcyjnym

Zakład utrzymania taboru i odstawienie: woda po okresie postoju

Jeśli wagon stoi dłużej, na przykład podczas odstawienia lub w warsztacie, stoi także woda w zbiorniku i przewodach. Po dłuższych okresach postoju należy wybrać poziom 3, który przeprowadza się dwukrotnie.

Czas działania jest podany w instrukcji dozowania, a roztwór można pozostawić do działania także na noc. Dzięki temu czas działania może przypaść na okres, w którym wagon i tak stoi.

Najczęstsze pytania dotyczące wody w pociągach

Jak często należy dezynfekować wodę w pociągu?

Nie ma ogólnie obowiązującego odstępu: zależy on między innymi od wymagań użytkownika instalacji, od jakości napełnianej wody, od przewodów, od wieku instalacji, od filtrów, od temperatury i od okresów postoju. Badania mikrobiologiczne pokazują, kiedy istnieje potrzeba działania. Więcej na ten temat w naszych najczęstszych pytaniach.

Po czym poznać biofilm w instalacji wodnej pociągu?

Śluzowaty osad na ściance zbiornika lub zmieniony zapach wody mogą wskazywać na biofilm. Pewność daje tylko badanie mikrobiologiczne. Biofilmy powstają na powierzchniach mających kontakt z wodą, gdy spotykają się woda, składniki odżywcze i mikroorganizmy, i chronią drobnoustroje przed wypłukaniem. Dlatego samo płukanie nie wystarcza. Więcej na ten temat na stronie Zwalczanie biofilmu.

Dlaczego przy poziomie 3 dezynfekuje się dwukrotnie?

Przy intensywnym zastosowaniu w pierwszym przebiegu biofilm zostaje rozbity, a żyjące pod nim, chronione bakterie mogą przedostać się do wody. Dlatego bez drugiego przebiegu może dojść do tak zwanego pogorszenia początkowego. Dla drugiego przebiegu instrukcja dozowania podaje krótszy czas działania.

Co zrobić po odstawieniu lub dłuższym okresie postoju?

Po dłuższych okresach postoju należy wybrać poziom 3, który przeprowadza się dwukrotnie. Czas działania jest podany w instrukcji dozowania, a roztwór można pozostawić do działania także na noc. Następnie zbiornik i przewody należy całkowicie opróżnić i napełnić świeżą wodą pitną.

Czy srebro wystarczy do dezynfekcji wody w pociągu?

Nie. Srebro jest według DIN 2001-2 wymienione wyłącznie jako środek konserwujący, nie jako środek dezynfekcyjny. Norma zaznacza, że konserwacja nie zastępuje koniecznej dezynfekcji wody pitnej o jakości budzącej zastrzeżenia.

Chlor czy dwutlenek chloru do zbiornika na wodę w pociągu: jaka jest różnica?

Dwutlenek chloru nie reaguje chlorująco, dlatego nie tworzy chloramin ani trihalometanów, a dla chlorynu i chloranu obowiązują wartości graniczne niemieckiego rozporządzenia o wodzie pitnej (TrinkwV). Szczegółowe porównanie znajdą Państwo w artykule Zalety dwutlenku chloru w porównaniu z chlorem.

Czy biostream® ZERO zmienia smak wody?

Według naszego zestawienia porównawczego dwutlenek chloru nie zmienia w istotny sposób smaku ani zapachu wody. Po czasie działania zbiornik jest ponadto opróżniany i ponownie napełniany. Ewentualne resztki produktu są wtedy, zgodnie z instrukcją dozowania, rozcieńczone na tyle, że wodę można znów stosować jako wodę pitną.

Ile biostream® ZERO potrzeba na mój wagon?

To zależy od łącznej ilości wody w zbiorniku na wodę, przewodach i ewentualnie bojlerze wagonu oraz od wybranego poziomu. W kalkulatorze dozowania wpisuje się ilość wody w litrach i odczytuje potrzebną ilość koncentratu.

Co obowiązuje w przypadku kilku wagonów lub całej floty?

Ilość wody dla każdego wagonu należy obliczyć w kalkulatorze dozowania, a następnie zsumować ilości. Inne wielkości opakowań oferujemy w dostawie bezpośredniej, od opakowania 25-litrowego do 20 000 litrów (cysterna). Na pytania dotyczące większych ilości odpowiadamy telefonicznie lub za pośrednictwem formularza kontaktowego.

Pasażer pije w pociągu wodę z butelki i patrzy przez okno

Wybrać opakowanie i zamówić bezpośrednio

Najpierw należy obliczyć ilość, a następnie wybrać opakowanie: biostream® ZERO jest dostępny w sklepie (po niemiecku) w opakowaniach 250 ml, 1000 ml i 5 litrów. Ceny i wysyłka są podane przy poszczególnych produktach. Inne wielkości opakowań oferujemy w dostawie bezpośredniej, od opakowania 25-litrowego do 20 000 litrów (cysterna).

Referencje biostream® GmbH (wybór)

Klienci stosują produkty biostream® na statkach i w pojazdach szynowych od 2001 roku. Do referencji należą między innymi armator NORD Group, Federalna Administracja Dróg Wodnych i Żeglugi (Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes) oraz Deutsche Bahn.

Referencje biostream® GmbH (wybór): Deutsche Bahn, Coca-Cola European Partners, niemieckie siły zbrojne (Bundeswehr), BRITA, Evonik, Berliner Wasserbetriebe, armator NORD Group, Federalna Administracja Dróg Wodnych i Żeglugi oraz inni

Produktów biobójczych należy używać z zachowaniem środków ostrożności. Przed każdym użyciem należy przeczytać etykietę i informacje dotyczące produktu. Wszystkie stwierdzenia dotyczące skuteczności opierają się na wieloletnim doświadczeniu biostream® GmbH, na danych z literatury fachowej, z ustaw i przepisów technicznych oraz na pozytywnych referencjach klientów. Zgodność materiałowa obowiązuje przy zachowaniu zalecanej dawki i czasu działania.

Czym to nie jest

Woda w pociągach/Intercity jest zastosowaniem, a nie odrębnym produktem: stosowany jest biostream® ZERO; ilości i czasy działania podaje instrukcja dozowania, a nie ta strona. Srebro jest według DIN 2001-2 wymienione wyłącznie jako środek konserwujący, nie jako środek dezynfekcyjny.